Ports et gares d'eau

L’exemple du port de Blanzy montre bien l’évolution rapide des infrastructures portuaires. Ce site existe dès le début du 19e siècle⁵. Il est ainsi décrit dans l'Appendice aux Mémoires sur les canaux de navigation et particulièrement sur le canal du Centre⁶ : « A environ 920 mètres de l'écluse des Miraux, se trouve le port de Blanzy, qui est formé de deux ovales de 94 mètres de longueur chacun, séparés par un pont. » Il est jugé malcommode par les ingénieurs du canal : « Ces bassins sont insuffisants, mal disposés ; les bateaux qui y stationnent offrent des obstacles à la navigation et les dépôts de marchandises encombrent les chemins aux abords ». Son agrandissement, avec rectification des bassins devenus rectilignes, est adjugé en 1852 à l'entrepreneur Baudin⁷.

Le port est mentionné sur un itinéraire du canal du Centre dressé en 1941 par l'ingénieur Collin⁸. Une grue à main équipait alors les lieux. Seuls demeurent aujourd’hui les bassins.