Montceau-les-Mines de 1877 à aujourd’hui

Paysages

3. Facteur de développement urbain

Panorama de la ville de Montceau-les-Mines pris depuis la passerelle, avec de gauche à droite : l'église, le port et au fond, la centrale électrique de Lucy.

Sous l’influence du canal, de vraies usines marquent profondément le paysage. Créant des quartiers industriels dans les gros bourgs (Palinges, Chagny, Paray-le-Monial, Digoin, Chalon-sur-Saône), elles s’installent aussi dans la campagne, là où se trouvent les matières premières comme à Ciry-le-Noble.

Si les choses évoluent lentement dans la première moitié du 19e siècle¹³, ainsi qu’en témoignent les cadastres napoléoniens, la deuxième moitié du siècle apparaît comme une vraie période d’expansion dont le meilleur exemple reste la ville de Montceau-les-Mines.

Au centre, pont isolé, ancien pont sur écluse. A droite, la mairie et le monument aux morts. A gauche, la maison éclusière 04 du versant Méditerranée et le réservoir de dépôt et son pont à Ecuisses.

Les villes sont transformées par l’arrivée de nouvelles populations. On construit des bâtiments publics pour faire face à la demande croissante de services. A Ecuisses, est bâtie une grande mairie-école. L’installation de plusieurs usines dans ce bourg déplace son centre le long du canal, où prennent place précisément la nouvelle mairie, puis la salle des fêtes. Un quartier ouvrier se développe aussi à côté d’une zone industrielle, n’excluant pas des constructions de prestige, sous la forme d’un logement patronal-demeure-château. Parfois créées de toutes pièces, ces propriétés résultent aussi de la transformation de bâtiments existants. Emmanuel Pajot, industriel à Palinges au milieu du 19e siècle, fait d’abord réaménager un moulin sur la rive droite du canal avant de s’installer dans le château du Montet. Ce dernier, tout comme celui de la Motte (Saint-Bérain-sur-Dheune), a été reconstruit pour l’occasion.

Panorama du canal à Palinges, bief 18 du versant Océan. De gauche à droite : le canal, une demeure à échauguettes (l'ancienne demeure d'Emmanuel Pajot, directeur de l'usine du Montet), l'usine et la maison de garde.

En amont du pont de Palinges, belle demeure à un étage, de plan rectangulaire, avec deux échauguettes aux angles donnant sur la route. Elle est couverte d'un toit à croupe en ardoise : c'est la maison du dirigeant de l'usine dans les années 1850, Emmanuel Pajot.

Carte postale de la façade du château du Montet, à Palinges – Collection particulière.

Vue d'ensemble du site du château de la Motte : avec à gauche un pont routier isolé, au centre le château de la Motte avec à sa droite les bâtiments de l'ancienne verrerie. A droite, le site d'écluse 15 du versant Méditerranée à Saint-Bérain-sur-Dheune.

Même les églises, trop petites pour accueillir la nouvelle population, subissent pareil sort. A Saint-Bérain-sur-Dheune, l’ancien édifice, à quelque distance de la rive gauche du canal, est ainsi abandonné au profit d’une nouvelle église installée rive droite.

St-Bérain-sur-Dheune (S.-et-L.) – Vue générale aérienne. Vers 1950. Négatif au gélatino-bromure d’argent sur plastique. Coll. Combier - musée Nicéphore Niépce – Chalon sur Saône - inv. n° 1975.19. 71391.19.1

Toute une série de petits commerces s’égrainent également le long du canal, comme on peut encore le voir à Ecuisses.

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Retour au texte 1 GAUTHEY Emiland-Marie, Mémoires sur les canaux de navigation et particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier, Paris : Editions Firmin-Didot, 1816, « Troisième mémoire, sur le commerce du canal du Charollais », octobre 1778, p. 116-117.

Retour au texte 2 DUTENS Joseph-Marie, Navigation intérieure, t. 1, p. 210.

Retour au texte 3 LAGROST Louis, Du château ducal de Montcenis à la « seigneurie du Creusot » (XIIe-XVIIIe siècle), Montceau-les-Mines, 2009.

Retour au texte 4 « Délibération portant que le projet de navigation de l’Arroux depuis Toulon jusqu’à la Motte-Saint-Jean dont le privilège a été accordé au marquis de Maubourg mérite d’être favorisé par l’utilité et par l’importance de l’objet […] », Archives départementales de la Côte-d’Or, C 4459, Arroux, 3/12/ 1730.

Retour au texte 5 « Le commerce des poissons du Charollais était autrefois beaucoup plus considérable qu’à présent, parce que depuis plusieurs années on a détruit beaucoup d’étangs pour en former des prés. » Gauthey, op. cit.

Retour au texte 6 GAUTHEY, op. cit.

Retour au texte 7 Archives départementales de la Côte-d’Or, C 4460, Dheune, 11/12/1759. Ce flottage, concurrençant celui du comte de Clermont-Montoison, semble avoir tourné court.

Retour au texte 8 Pour plus d’information sur les mines de Montcenis : http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/camt/fr/egf/donnees_efg/92_AQ/92_AQ_FICHE.html, pages consultées le 9 avril 2015.

Retour au texte 9 GAUTHEY Emiland-Marie, op.cit., Appendice, p. 379.

Retour au texte 10 « Communes de Vitry, Vigny et Saint-Léger-lès-Paray, extrait des minutes cadastrales levées en 1832 ». Plans conservés chez VNF-Direction Centre-Bourgogne, subdivision de Montceau-les-Mines.

Retour au texte 11 GAUTHEY Emiland-Marie, Mémoires sur les canaux de navigation et particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier, Paris : Editions Firmin-Didot, 1816, p. 360.

Retour au texte 12 GAUTHEY Emiland-Marie, Mémoires sur les canaux de navigation et particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier, Paris : Editions Firmin-Didot, 1816, Appendice, p. 386.

Retour au texte 13 Conservés aux Archives départementales de Saône-et-Loire. L’exemple de Montceau-les-Mines est le plus frappant.